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电动车电机发热如何维修

点击次数:   更新时间:18/12/22 15:21:12   【关闭分    享:
  电动车电机发热算是各种故障当中较为常见的一种,所以对于这种方法也有很好的应对方法,因此当大家发现自己的电机出现发热现象时,不要慌张,按照下面小编教的处理方法进行维修即可。
  导致电动车电机发热的原因主要有三点:内部故障、制动系统故障、控制器故障所引起的。
  一、电机内部故障
  1、轴承故障。电机封闭的不像我们想象中的那么好,遇到水路会有水的入侵,好进难出,久了会腐蚀生锈,造成轴承“钢珠”摩擦力增大,造成哐当,有异响,后轮发摆,运转吃力造成电机运转费力,电机的转子和定子偏移相互“调戏”,扫堂,让电动车电机负载加重,使驱动受力增大,电流增大,起热,转不动,继续骑行,电机轴受损,电机端盖磨外圆,也有可能使钢珠“出轨”有隔断线圈的风险,导致报废。
  2、线圈故障。纯铜线绕阻,不光省电不起热,且动力强劲,但是市场出现电机铜包铝,铝包铜,会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关,线圈内部材质不一样,动力,费电,起热度也会有差别,线越细,发热量越大。
  3、定子故障。一般电动车电机定子是硅钢片加三相绕组叠加而成,支架是铁芯的,如进水生锈很容易导致定子变形而扫堂,一段距离转动吃力,一段距离灵巧,有的定子与转子因水生情出现了第三者“锈迹”,锈迹让定子与转子摩擦“打架”,出现电机内部“叛乱”,定子的偏移转子就是在“本分”,也难以组建好的电机运行。
  二、制动系统故障
  1、刹车不回位。会导致刹车线的两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破,刹车出现问题后,在行驶中会使电机温度升高。
  2、刹车片磨尽。有些用户刹车片已经磨尽,但为了节省,只是选择把刹车片加紧,这会使得刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。
  三、控制器故障
  控制器是电动车的指挥部,控制着电机运转快慢,是电动车的电动系统核心部件,控制器驱动着电机旋转,在转把的控制下可以改变电机的驱动电流,达到调节速度快慢的效果。控制器有一定的过流保护,发热属于正常现象,但是过热就不正常了。过热的主要原因有两种,一种是控制器与电机不匹配导致过热,另一种原因就是控制器零件坏了,电动车不正常行驶导致电机温度过高。
  因此面对电动车电机发热故障时,根据小编说所的找到导致电机发热的根本原因之后,再按照小编教的维修方法进行维修,不过小编建议,如果自身对这方面专业性能不高,还是找专业的维修人员进行维修更为妥当、安全。
  小编:Helen
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